ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਚਾਲਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਡਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 6 ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲੋਡਰ ਓਪਰੇਟਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ! ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ.
1. ਚਾਨਣ
ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅੱਡੀ ਕੈਬ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪੈਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਸਥਿਰ
ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਲਗਭਗ 70 ~ 80% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਛੱਡੋ
ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੈਰ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਬਿਨਾ ਕਦਮ ਰੱਖੇ ਕੈਬ ਦੇ ਫਰਸ਼' ਤੇ ਫਲੈਟ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲੋਡਰ ਅਕਸਰ ਅਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਪੈਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ' ਤੇ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਿਆਂ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਰ ਬਾਰ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪ੍ਰਹੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਲੋਡਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹੂਲਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
4. ਮਿਹਨਤ
ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਹਿਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਬੇਲਚਾ ਨੂੰ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣ ਨੂੰ “ਮਿਹਨਤ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.
5. ਤਾਲਮੇਲ
ਤਾਲਮੇਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਜੈਵਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰਸ ਦੀ ਆਮ ਬੇਲਵੀ ਖੋਦਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ lyੇਰ ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ driveੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ileੇਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ avoidੰਗ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰੇਕਆ forceਟ ਬਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕੇ.
6, ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ
ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਸਟਰੌਟਲਟ ਨੂੰ ਧਮਾਕੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬੇਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕਦਮ ਨਾ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ. ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰੋ.
ਦੂਜਾ, ਟਾਇਰ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਲੋਡਰ ਚਾਲੂ ਹਨ, ਟਾਇਰ ਖਿਸਕ ਜਾਣਗੇ ਜਦੋਂ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਧਾਉਣਾ. ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਤੀਜਾ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ. ਲੋਡਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਅਸਲ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਹਨ. ਇਸ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜੜਤਾ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ; ਜਦੋਂ ਪਿਛਲਾ ਚੱਕਰ ਉੱਚਾ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਹੋਰ structuresਾਂਚਿਆਂ ਦੇ crackਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਵੀ ਤੋੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਚੌਥਾ ਹੈ ਕਿ strictlyੇਰ 'ਤੇ ਸੱਟ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ. ਆਮ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਲੋਡਰ ਨੂੰ II ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਤਿੰਨ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਗੀਅਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ II ਗੀਅਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ileੇਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਸਹੀ methodੰਗ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੇਅਰ I ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਛੇ ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ?


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ -26-2020